从大数据看春运：中国速度助力春节回家路( 三 ) “过年回家”

　　西成高铁只是近两年新开的27条高铁中的一条。中国铁路总公司官网资料显示， 2018年国家铁路投产新线4000公里，其中高铁占3500公里。 2017年我国列车数量为3819对， 2018年列车数量已经增长到了4536对，增长幅度达到了18.7% 。同时，在2018年新增列车中，普通列车仅占比12% ，速度快、舒适性高的高铁列车占比达88% 。

　　360浏览器发布的《2017年春运互联网抢票研究报告》显示， 2017年春运中， 72.5%的用户选择乘坐普通列车，只有27.5%的乘客选择乘坐高铁列车。而其不久前发布的《2019春运大数据预测报告》则显示，在今年的车票预售中，刷高铁票的人数占比最高，其次才是动车和直达特快。

　　1月5日，全国铁路实行了新的列车运行图， 17辆超长版时速350公里复兴号首次亮相京沪高铁。采访人员从中国铁路总公司官网获悉，首次投入运营的17辆超长版复兴号动车组全长439.9米，载客定员1283人，载客能力较16辆编组提升了7.5% 。这17辆超长版时速350公里复兴号动车组负责担当北京南至上海虹桥G9/16次列车运行任务，这对今年春运期间纾解返乡客流压力将起到重要作用。