高铁线上的新春值守夜晚( 二 )
到了一处通信基站 , 张亮和同事拿着手电 , 走到基站的大门前拉动把手 , 确认大门紧锁 , 然後绕着基站仔细查看是否有异常 。 张亮说:“通信基站是高铁线上最重要的设备之一 , 直接关系到高铁运行安全 , 每次夜巡都要认真查看 。 ”
哈大高速铁路是国内首条高寒地带客运专线 , 也是东北地区的干线铁路之一 。 为确保高铁沿线的绝对安全 , 每天晚上 , 铁路民警都要在沿线巡视三个小时 , 直到最後一列高铁安全通过 。
张亮负责的四平段巡视线路有40公里 , 沿线有18座铁路桥、20座通信基站和变电所 。 在哈大高铁还未通车时 , 张亮便开始了高铁沿线的安全巡视工作 。 7年多下来 , 张亮在这段高铁线上巡视超过1500次 , 行程超过10万公里 。 他说 , 每一个基站、关键路口和跨线桥等重点防护地点 , 都早已深深印在了心里 。
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