宜马快速通道开工建设加快锡宜一体化宜马快速通道

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本文标题：宜马快速通道开工建设加快锡宜一体化

宜马快速通道全长约16公里，设计车速100公里/小时。其中，工程重要节点——穿越竺山湖隧道段全长7.74公里，净宽41.1米。

宜马快速通道未来可通过马山互通，实现与目前在建的苏锡常南部高速公路的快速转换。两大项目建成后，从宜兴城区出发至无锡太湖新城有望由90分钟左右缩短至60分钟左右。

2月12日，省委、省政府在南京召开交通强省暨现代综合交通运输体系推进会议，宣布2019年全省交通项目集中开工。在无锡分会场相关工程中，广大市民热切关注的341省道无锡马山至宜兴周铁段工程（以下简称宜马快速通道）赫然在列。

宜马快速通道是锡宜一体化、无锡“一体两翼”发展格局中的重要纽带，将有效缩短我市与无锡城区的时空距离。宜马快速通道起自230省道十里明珠大堤，向南与陆马公路、苏锡常南部高速公路相交，经常州市武进区后以隧道形式穿越竺山湖，止于230省道宜兴段，并与341省道周铁至杨巷段顺接，全长约16公里，设计车速100公里/小时。其中，工程重要节点——穿越竺山湖隧道段全长7.74公里，净宽41.1米，双向各设置3个行车道和1个紧急停车带，通行限高5米。该隧道工程是继苏锡常南部高速公路太湖隧道后，无锡大市境内实施的又一大越湖工程。整个宜马快速通道工程建设工期约为四年。

去年以来，在有关单位的努力下，宜马快速通道建设前期工作稳步推进。去年10月，省发改委、省交通运输厅在南京组织召开341省道无锡马山至宜兴周铁段（宜马快速通道）工程可行性研究报告审查会，原则通过对工可报告的评审。去年12月17日，省发改委印发341省道无锡马山至宜兴周铁段（宜马快速通道）工程可行性研究报告的批复。

“宜马快速通道建成后，从宜兴开车到无锡城区可以不走锡宜高速，即到常州漕桥、无锡西互通等地绕行，也可直接经周铁、马山到十八湾环太湖公路，多了一种快速通行的选择。”市交通运输部门工作人员介绍，目前，锡宜之间有3条主要公路通道，分别是锡宜高速、342省道、230省道，现阶段走这3条通道进无锡市区都要到常州绕行一段距离。宜马快速通道建设，将打破锡、宜陆地不相连的格局。此外，根据相关规划，该项目未来可通过马山互通，实现与目前在建的苏锡常南部高速公路的快速转换。两大项目建成后，从宜兴城区出发至无锡太湖新城有望由现在的90分钟左右缩短至60分钟左右；还可与其他快速路网相连，形成我市至苏南硕放国际机场的快速通道，进一步方便市民出行。