致敬绿皮车:不是所有火车都叫绿皮车,现存的绿皮车都是公益列车( 二 )


致敬绿皮车:不是所有火车都叫绿皮车,现存的绿皮车都是公益列车

所谓绿皮火车:我就不翻百度百科里 , 直接用我自己的理解解释下吧 。 绿皮火车主要指的是中国铁路第二代铁路客车(中国铁路第一代客车比较混乱 , 是改革开放时期进口国外的 , 型号杂乱 , 早就退出客运不知多少年了 , 除了博物馆跟少数的特殊用途基本上看不到) , 目前还能看到的绿皮车车型有22型、22b型、22c型以及25B型 。 其实现在能有25B就不错了 , 偶尔能看到22B火车22C也算事运气了 。 22型听说过但是我话真没见过活的!这些车型的相同之处:没有空调、没有电气化车底、可以开窗、每节车厢都有一个小锅炉房烧煤取暖!设计速度都不超过120KM/H , 敲个黑板 , 重点就是:能开窗(不过现在很多都被锁了 , 能开也只能开一小半) , 没空调 , 烧煤的才可以称它为绿皮火车 。


致敬绿皮车:不是所有火车都叫绿皮车,现存的绿皮车都是公益列车


推荐阅读