“蛟龙”号预计7月乘新母船重返马里亚纳海沟( 二 ) 据了解

　　“蛟龙”号从完成研发至今已10余年，部分设备性能下降，同时，经过百余次下潜，部分安装设备出现了不同程度的损伤，个别部件和设备经过了多次修复，总体性能受到一定影响，安全风险升高。按照《“蛟龙”号载人潜水器全寿命维护保障技术方案》要求，潜水器每隔10年须进行大修，以保持其先进的作业能力。

　　丁忠军告诉采访人员， “蛟龙”号大修主要包括全系统勘验与拆检、设备检验、故障修复、全系统复装、陆上联调、水池试验等，技术升级主要包括框架结构优化、控制系统升级、测深侧扫声呐升级等。经过为期一年的大修与技术升级， “蛟龙”号已完成总装及陆上联调，技术状态具备转段条件，即将进入水池试验阶段。

　　“这是海试前的最后一环，将全面验证潜水器的技术状态。 ”丁忠军说，通过大修与技术升级， “蛟龙”号具备了一些新功能：机械手有效作业半径提高了近30厘米，作业范围扩大，取样能力增强；升级后的控制系统精度提高，目标搜集效率大幅提高；测深侧扫勘查精度提高。

“蛟龙”号预计7月乘新母船重返马里亚纳海沟( 二 )