南京共享单车市场重新洗牌：ofo缩减青桔来了( 二 ) 南京共享单车

共享单车份额可能重新划分

2018年以来，南京交通、交管、城管三部门通过第三方打分评估的形式，对摩拜、哈啰、ofo 的运营管理进行打分。根据规定，评价结果的分数连续垫底、不满60分的企业，交通部门将采取相应措施，其中就包括扣减牌照数量、劝退南京市场等，评价分数高的企业将获得更多配额。2019年1月30日，南京市交通运输局官网公布了2018年下半年第三次评分结果，哈啰74.5分、摩拜64.88分、ofo47.7分。

据了解，就在2月14日，南京交通、交管、城管等三部门就这一评分后的实施细则召开会议，进行探讨。" 我们已经给 ofo 下过整改通知书了，下一步就会约谈它，如果仍然没有整改，那就要在数量上采取必要的措施。" 南京市交通局相关人员透露，根据此次会议，如果 ofo 在近期内改善不了运营状态，那原有的16万牌照的份额，将被缩减到10万辆。至于缩减的这些份额如何分配，还没有定论。

押金难退、用户投诉多、运营能力不足，按照 ofo 当前的状态，如果整改不力，最终是否仍将被劝离南京？" 最关键的是 ofo 在南京还有用户，不能让他们没有车用。" 南京交通相关人士告诉现代快报采访人员，根据目前统计，南京有不少 ofo 的用户押金还没有退回来，如果 ofo 离开南京，这些用户的损失就更大了，短时间内既拿不到押金，也用不上车。所以南京应该暂时不会将 ofo 劝离，而是采用逐步压缩份额的方式，一方面督促 ofo 提升运营服务，一方面保障押金用户的合法权益。

总额5万辆青桔将投放主城

共享单车 " 禁投令 " 发布后，南京市场合规的共享单车数量控制在了31.7万辆，品牌也仅限于摩拜、哈啰、ofo 三家。不过2018年，滴滴出行通过与建邺区签订智慧交通战略合作，与该区达成了青桔单车的投放协议。据了解，在2月14日的会议上，三部门经过研究，已经同意青桔单车在南京主城进行投放，总额度在5万辆。为保障运营质量，青桔单车与南京公共自行车公司已经签订了运营合作协议，由公共自行车公司来代为运营管理。

" 在适当时机借鉴外地城市成功经验，引入新的企业，有利于企业间进行充分的竞争，也有利于市民享受到更高水平的服务。" 南京交通相关人员表示，半年后，还会对青桔进行打分评测，根据品牌的运营服务质量，重新确定投放份额。