广州试点外卖骑手统一编码改善送餐车辆交通违法现象( 五 ) 随着外卖业务

　　上海普陀交警支队一大队大队长徐欣：那么凡是超过7天，未过来接受处理的，那么两家公司同时对骑手进行一个限制接单，第二种情况就是多次被我们抓拍到违法行为的骑手，我们采取限制接单的情况。

　　将交通违法与骑手的接单直接挂钩，如此实行了2个月，经第三方公司测算，普陀区内骑手的交通违法率从25%下降到了7% 。

　　外卖骑手：限制接单一个星期，一天就照200吧，一个星期就是一千多了，这就厉害了，宁愿少接两单，少赚点。

　　从根本上解决外卖行业交通违法行为，需要相关部门多动脑筋，探索新的管理办法。办法总比困难多，除了处罚个人，还要向平台施压，让其理顺管理制度，设计较为科学客观的薪酬机制，确保他们送餐时不是只拼速度。你比如，要求外卖企业加强对员工的交通安全教育。改变现有的单一计件考评制度，将文明出行计入考核内容，增强外卖员工的自我保护意识、安全出行意识。