内蒙古矿企21死事故:事发车辆被指系改装的报废车(14)
上述知情人士称 ， 今年春节前 ， 银漫矿业设备部的工作人员曾与其联系 ， 想更换通勤车 ， 可能是企业需要走申报、招标等流程 ， 截止事故发生前 ， 仍未进行更换 。
晚间 ， 新京报采访人员据此咨询西乌旗安监局 ， 一名办公室工作人员称其“不了解情况 ， 领导均在银漫矿区 ， 暂时联系不到” 。
2015年2月 ， 国家安监局发布的《关于发布金属非金属矿山 禁止使用的设备及工艺目录（第二批）的通知》中要求：专门用于运输人员、炸药、油料的无轨胶轮车使用的干式制动器 ， 自文件发布之日起一年后禁用 ， 应采用内置封闭式湿式制动器 。
禁止原因系：干式制动器 ， 是在干摩擦条件下的制动器 。 在不同类型路面行驶时变化较大 ， 特别在地下矿山斜坡道持续上下坡时 ， 制动器磨损严重 ， 造成制动力稳定性差 。 干式制动器的开放式结构导致泥沙、碎石易进入 ， 造成制动失效 ， 可靠性较低 ， 易引发运输安全事故 。
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