南京惠民大道高架拟6月起拆除欲建隧道缓解车流南京惠民大道

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本文标题：南京惠民大道高架拟6月起拆除欲建隧道缓解车流

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建宁西路过江通道位于南京长江大桥与扬子江隧道之间，建成后可极大分流大桥过江的车流。近日，现代快报采访人员从江苏省环保公众网获悉，建宁西路过江通道江南连接线惠民大道综合改造工程首次进行环评公示。其中，预计从今年6月1日起，惠民大道高架将分三部分开始拆除，改建为双向六车道隧道，预计2023年投用。

△建宁西路过江通道与惠民大道示意图

建宁西路过江通道距离上游的扬子江隧道约1.8公里，距离下游的长江大桥约2.4公里，直接对接主城与江北新区核心区，是缓解长江大桥交通压力的分流通道。目前，该通道已确定为隧道方式过江，隧道内为双向六车道。

环评显示，建宁西路过江通道南岸接线沿建宁西路布设，由于南段接线条件差，在城西干道以西仅有惠民大道与热河路两条道路可作为疏解道路，且两条道路相距较近，不足200米。为避免大量过江车辆涌入城西干道及建宁路，将对鼓楼老城区交通造成较大冲击，加剧主城区路网拥堵，拟将惠民大道高架改建为双向六车道隧道，把过江车流尽快引导到快速环路。

现代快报采访人员了解到，惠民大道高架建成于2001年，高架桥长1319.2米，双向四车道，设计速度50km/h。高架桥拆除计划从今年6月1日起，至8月14日，计划工期为75天。分三个阶段拆除，不实施爆破。第一阶段为中山北路以南，第二阶段中山北路 - 龙江路，中山北路路口、建宁路路口、龙江路路口搭设门洞。第三阶段龙江路以北。