【春运特别聚焦·一线故事】“铁路挑夫”：喝口热水都是享受( 三 )
“48节车厢 ， 拎着10多公斤的列尾主机 ， 让你来一个往返 ， 你手都会哆嗦得拿不住笔 。 ”晋拥军说 。
晋拥军告诉记者 ， 列尾班每次室外作业2人 。 每个列尾作业员每一次作业 ， 都提着重达10多公斤的列尾主机往返近3公里 。 一个白班下来 ， 平均装卸25台左右列尾主机 ， 每名作业人员大概要行走40公里 。 到了夜班 ， 平均装卸近50多台列尾主机 ， 每名作业人员大概要行走80公里 。
“一年下来 ， 一个列尾作业人员行走将近6000公里 。 ”抬起脚 ， 用手捅着鞋底 ， 晋拥军说：“我们穿的鞋一般2个月就要换一双 ， 鞋底都磨薄了 。 ”
晋拥军最忙的时候 ， 一个班“干了30多列车” ， “下班後都累瘫了 ， 一步路都不想走 。 ”
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