国家邮政局：“80后、90后”成为快递员主体( 三 )
像李师傅这样的快递员并非个例 。 根据国家邮政局调查 ， “双11”期间 ， 快递员平均每天工作14个小时左右 ， 最高达19个小时 ， 超过80%的快递员每天派件数量超过200件 。
面对繁重的末端配送压力 ， 近年来不少地方开始尝试智能快递柜、驿站等新型配送形式 ， 但其在覆盖面和设计上显然还有待提升 。 李师傅负责配送的区域目前还是以上门送货为主 。 “现在智能快递柜是多了 ， 但包裹多的时候柜子都是满的 ， 体积不合适也放不进去 ， 只能挨个送上门 。 ”李师傅说 。
除了工作强度大 ， 还由于交通工具等因素 ， 风吹日晒是快递员不可避免的 。 据调查 ， 电动三轮车是快递员的首选交通工具 ， 目前很难有替代产品 ， 在一线城市中 ， 广州、北京快递电动三轮车使用率较高 ， 分别为87.2%和84.42%；上海主要派送工具为电动自行车 ， 使用率为70% 。
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