新机场地下“巨无霸”车站揭开面纱！高铁地铁三线一站换乘( 六 )
据中铁北京工程局集团新建京雄城际铁路二标项目部相关负责人介绍 ， 北京新机场站主体结构已全部完工 ， 铺轨及电力、通信、信号等站后工程将稳步推进 ， 总体时间节点可控 。
车站建设采取诸多创新手段 ， 如针对地下结构拱形断面段两侧不对称、不均匀、无规律加宽 ， 仰拱侧墙采用“预弯钢龙骨+工字木梁+木面板”模板体系 ， 侧墙采用“定型钢架+工字木梁+木模板” 工法 ， 保证侧墙模板在不同段落灵活调整；针对车站地下结构矩形断面段自北向南呈放大状 ， 结构净空高的问题 ， 施工“采用满堂盘扣架+工字钢梁+钢木次龙骨+木模板”方案 ， 保证模板体系整体稳定性、灵活性和安全性 。 为解决车站轨道正上方轨顶风道混凝土浇筑难度大的问题 ， 施工采用膨胀型自密实混凝土 ， 达到混凝土流动性、密实度和收缩裂缝可控的目的 。
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