一车加塞时后车突然加速致三车碰撞加塞车是否全责( 三 )

2026-01-03

　　他把“路口加塞”和“变道一打灯，后车突然加速扛住死活不让你变道”并称为中国道路交通的两大矛盾。

　　但是“无论如何，故意撞击对方都不能被允许。”韩寒表达了自己的观点：没有人可以替代执法单位去自由无度的惩罚他人的瑕疵与过错。是否主观故意撞车是非常重要的，法律法规和判例舆论永远不能变相认可或者鼓励驾驶员故意撞击他人的行为，哪怕他人的驾驶行为有所瑕疵或违规，这样会让车辆成为发泄情绪的武器，危害到更多人的安全。

　　虽然韩寒表达的观点非常明确，但网友们的讨论仍然激烈。在这条微博下方，已有1万多条网友发表了看法。

　　新浪汽车在微博转发这条视频时，@深圳交警官方微信，询问这样的事故应如何判责。对此，深圳交警官微作出了回应。

一车加塞时后车突然加速致三车碰撞加塞车是否全责//www.jiangsulong.com//本文由热心网友[9615feasss] 投稿。来源是：紫牛新闻

一车加塞时后车突然加速致三车碰撞加塞车是否全责

　　深圳交警发微博

　　深圳交警表示，首先这不是交通事故，交通事故的前提是意外。如果白车（视频拍摄车辆）是主观行为，则定义治安或刑事案件。非主观，则初步定义为交通案件。当然是不是主观，不是白车司机说了算的，还需调查取证方能定性。

　　交警：加塞车全责还是主责，这么看

一车加塞时后车突然加速致三车碰撞加塞车是否全责.www.jiangsulong.com//本文由热心网友[as886g] 投稿。

　　3月1日上午，采访人员将两车碰撞的视频发送给了一位长期处理事故的交警。

　　这名交警介绍说，变道引发的事故很常见，大多是在路口实线处“加塞”。对于这样的事故判定，基本都是变道车负事故全责。

　　“还有的是在虚线处变更车道，可能有的车主想，既然是实线禁止变道，那么就意味着，虚线可以随意变道了？”交警告诉采访人员，《江苏省道路交通安全条例》中有规定，变更车道时影响相关车道内机动车正常行驶的，可处罚50元。

　　这也就意味着，就算是虚线变道，也要视情况来定。

推荐阅读

上一篇：历史一刻！3731天后中国再次在五大联赛中取得进球

下一篇：长江流域进入4个月禁渔期长江刀鲚、大闸蟹等首次禁捕