珠海赛车场体验兰博基尼全系车型( 三 ) 在2017年

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在赛道中确实能够感受到URUS在动力上的不输超跑的水平，但是在弯道前还是要打起精神提醒自己这是台体型硕大的SUV车型。提早刹车、留意重心的大幅转移可能造成的不稳定是在弯道中需要格外注意的事情。

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赛道体验URUS

在赛道体验中，我依然习惯性的全程使用手动模式， URUS的8AT变速箱也可以像家族中其他跑车一样，提供灵敏的升降挡反应速度和冲击感，这一点我很欣慰。

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我原本以为URUS是个为公路和赛道而生的大块头，没想到其还可以拥有十分惊人的越野能力，当然，在去越野前最好换上更合适的轮胎。

珠海赛车场体验兰博基尼全系车型( 三 )