想要调动滴滴司机合规积极性，只需解决两个事，问题将会迎刃而解( 二 ) 关注保定微评

本文原始标题为：想要调动滴滴司机合规积极性，只需解决两个事，问题将会迎刃而解---来源是：

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除了各个城市定的网约车标准过高成为伴侣网约车合规的阻碍以外，下面的问题全部来自滴滴自己自身的问题，如果滴滴把自己的问题解决掉，那么合规之路将要比现在顺畅得多。首先是滴滴公司承诺给合规网约车优先派单，这种说法在实际操作中并不能够完全体现合规设计的优越性。合规司机也并不能在日常的跑车中感受到优先派单这种优越性，即使有有的时候还会因为自己的运气好。所以滴滴平台必须跟司机在这方面签订合同，承诺给合规滴滴司机每天的保底收入，按一般三线城市算，跑去滴滴司机每天的用车费用，直接利润不少于月收入5000 。

这个实际利润必须跑掉每天滴滴司机用车的各种费用，比如说一个以租代购的滴滴司机，每天要不少于470块钱的毛收入，一个月下来才能够有5000多块钱的纯利润。为什么是470块钱，因为以租代购的滴滴司机每天要面临还贷款150块，吃饭加上营运保险50块钱，还要加上100块钱的邮费。刨去这300块钱以后滴滴司机每天的纯利润是170块， 170块钱乘以30天等于5100块钱。不管司机是不是以租代购，只要滴滴平台跟司机签订每天保底不少于470块钱的毛收入，就一定有很多的事情愿意加入网约车合规司机当中。让司机能够赚到钱看到希望，才会有更多的事情加入合规司机的行列。