挪威军舰沉没4个月 近日被中国造浮吊船打捞出水( 二 )
从图片上看 , 被打捞出水的军舰表面已有不少锈迹 。
去年11月8日凌晨 , 挪威海军南森级“英斯塔”号护卫舰(排水量约5290吨)在参加完北约“三叉戟2018”多边联合军事演习之后 , 与一艘马耳他籍“SolaTS”号油轮(标准排水量约62000吨)相撞 , 遭受重创 。
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据此前媒体报道 , 参与打捞的两艘大型浮吊船都是来自比利时的海上打捞公司“SCALDIS” 。 而值得注意的是 , 这两艘浮吊船其实是中国制造 。 据船舶资料网站“Scaldis”显示 , 它们都是在江苏启东的造船厂生产建造 , 在厦门完成了起重设备的安装 , 可以说是名正言顺的“中国制造” 。
资料显示 , “拉姆比兹”号长85米 , 宽44米 , 排水量1.498万吨 。 它拥有两台起重机 , 起重能力分别为1700吨和1600吨 。 “Scaldis”在介绍“拉姆比兹”号时就说 , 它是世界上独一无二的 , 拥有两个巨大的起重机 , 吃水浅 , 船上有宽大的甲板作业空间 。 这艘起重船可以在深水和极浅水域作业 , 灵活性非常强 。 双起重机设计使得该船仅靠自己就能提升起巨大的物体 , 包括大型沉船等 。
“格列弗”号算是“拉姆比兹”号的妹妹 , 也被称为“拉姆比兹4000”或“拉姆比兹2” , 作为升级版 , 就更厉害了 。 这艘浮吊船长108.00米 , 宽50.90米 。 船上2台起重机的起重重量分别达到2000吨 , 该船的额定起重能力可以达到4000吨 , 另外还拥有3000吨额外载重量 。
(原标题《挪威军舰沉没4个月近日被中国造浮吊船打捞出水》 。 编辑孙莉)
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