中国高铁又有惊喜！( 二 )
以后那么旅客的高铁体验将会是这样 ， 双层座车、大定员纵向卧铺车、商务座车、座卧转换软卧车 ， 如同搭积木一般 ， 在2至16节之间随意变换搭配车厢 ， 单车定员最多提升70%……
大家都知道 ， 铁路运输有客流淡旺季之分 ， 春运期间和日常差别巨大 。 固定编组动车组不可拆编 ， 不能增加车厢应付客流高峰 ， 也不能减少车厢以减少支出或避免运力浪费 ， 客流和运能常常形成瓶颈 。
研发团队践行工业设计与制造业深度融合的理念 ， 突破了牵引动力系统集成、网络控制、车端连接等关键技术 ， 利用模块化、集成化、单元化设计 ， 打破高速列车固定编组模式 ， 对动车组设备、功能和结构进行重新设计和定义 ， 研制出双层座车、大定员纵向卧铺车、座卧式VIP车、商务座车、座卧转换卧铺车、餐货和客货合造车等全新车型 。
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