美国国防部挑战赛:从无人驾驶到太空发射( 三 )
从无人完赛到激烈竞争
或许受此启发 , 2004年3月 , DARPA举办了第一次大型挑战赛——无人驾驶汽车挑战赛 , 旨在加速地面无人车辆的技术开发 。 比赛源于国会领导人对创新的呼吁 , 他们希望用自动化车辆取代作战车辆 , 从而减少美国在冲突中的伤亡 。 从加利福尼亚州的巴斯托到内华达州的普里姆 , 挑战赛全程228公里 , 奖金为100万美元 。 比赛吸引了106个参赛队伍 , 但最终15个入围决赛的队伍都没能进入228公里沙漠赛程的14公里以外 。
然而 , 18个月后 , 在一项后续比赛中 , 由195人组成的四支队伍在内华达州完成了212公里的沙漠赛程 , 斯坦福大学团队因其车辆“斯坦利”的出色表现获得了200万美元的奖金 。 仅仅两年后 , 6支队伍完成了“城市挑战赛” , 这是无人驾驶汽车挑战赛的第二轮后续比赛 , 旨在推动与城市景观战场相关的自动化创新 , 其背景是城市战场在当前的战争与冲突中变得越来越普遍 。 这次 , 匹兹堡卡内基梅隆大学团队赢得了200万美元的奖金 。
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