广州白云火车站部分设计方案公布，即将全速开工！周边现在是这样( 二 ) 广州白云火车

由于本次设计专业难度大，复杂程度高，共有15家国内外知名设计单位组成8家联合体单位参与竞标，竞争异常激烈，最终由铁四院牵头的联合体中标。该院的优势是对于广东情况较为熟悉，目前省政府在编的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》、《粤港澳大湾区铁路网规划（2018-2035年）》均有该院重点参与，广州南站站房也是出自该院之手。

据中国铁建介绍，铁四院最终拿出的方案紧抓项目特点，合理把握站城融合“度” ，创新提出“可伸缩的车站、会呼吸的广场”概念，打造了既融又分的站城融合模式，较好切合了广州白云火车站“以普速铁路长途旅客为主”的客站定位，兼顾了普速车站具有长时间候车和春运客流爆发特点。该项目用“方-圆-方”的图底关系布局，外方为城，内方为站，方与圆之间是两个呼吸广场。呼吸广场平时可作为舒适宜人的休闲景观广场，成为商品展示、演艺集会的多功能城市空间。春运时的呼吸广场，成为容纳大量旅客临时聚集并可直接进站的扩展高架候车室，容量增大了三倍，充分满足普速客站弹性候车需求。与此同时，建筑方案以展现广州城市名片与绿色生态的设计理念为核心，构筑标志性城市形象。实体为山，以舒展起伏的建筑形态与不同标高层层叠级的绿色平台隐喻白云山。虚体为水，以建筑内流动的光线与交通人流寓意珠江水静静流淌生生不息。建筑中的“光谷”成为最具特色的标志性空间，片片墙体弧形延展至屋面，营造出木棉花开的美丽形态，同时也可为绿化阶梯坡道遮风蔽雨，为候车室隔绝东西向日晒。

资料显示，广州白云火车站是广州“五主三辅”枢纽布局的“五主”之一，将承接办理既有广州站、广州东站的普速车客运业务，肩负枢纽绝大部分普速客运功能，同时兼顾部分高铁和珠三角城际客流。该站场规模为11台26线，站房面积14.3万平方米，属于特大型站房，综合开发包括酒店、公寓、办公、商业等复合功能，总面积47.9万平方米。