安徽协调对接江苏研究南京长江大桥等通航净空提升方案今年3月1日

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　　今年3月1日，安徽省人民政府网站发布的《安徽省推进运输结构调整工作实施方案》（以下简称《方案》）披露，安徽省将积极协调对接江苏省研究探索南京长江大桥等通航净空提升方案。

　　《方案》称，为贯彻落实《国务院办公厅关于印发推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020年）的通知》（国办发〔2018〕91号）要求，积极推动运输结构调整，提高综合运输效率，实现物流降本增效，优化营商环境，结合安徽省实际，制定实施方案。

　　《方案》明确的工作目标是：“到2020年，实现全省货物运输结构明显优化，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高，港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长，沿铁路线、沿长江、沿淮河等区域运输组织效率显著提升。到2020年，全省铁路货运量增加153万吨；水路货运量增加4000万吨；全省多式联运量年均增长20%；重点港口完成集装箱铁水联运量增加2万标准集装箱（TEU），较2017年增长2倍以上；大宗货物年货运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区，铁路专用线接入比例达到80%以上。长三角地区先进生产制造基地运输结构调整创新示范区基本建成。”

　　另外，《方案》还明确了主攻方向：“根据我省运输需求、运输结构现状及区位优势，深入实施‘一带一路’建设、长江经济带发展和长三角区域一体化发展等国家战略，重点聚焦‘2345’主攻方向，‘2’即实现2个转移，依托现代化铁路提质加密与货运枢纽改造升级，推动大宗货物运输‘公转铁’，依托长江黄金水道、淮河干流整治与港口资源整合，推动大宗货物运输‘公转水’；‘3’即发展3种联运方式，合肥都市圈、皖北城市群大力发展沿铁路线大宗货物集装箱公铁联运，皖江城市带沿江通道重点推进集装箱铁水联运，合肥、芜湖、蚌埠、马鞍山着力发展海铁联运；‘4’即依托4类枢纽，紧盯运量大且货种单一的县（市、区）、沿江主要港口、大宗货物年货运量150万吨以上工矿企业以及重点物流园区；‘5’即聚焦5种货类，重点瞄准集装箱、煤炭及副产品、建材、商品车、家用电器，实施运输结构调整优化。”