最快今年11月底江苏将取消全部省界高速收费站( 二 ) 江苏最快11月

【最新动态】

长三角三省一市取消省界收费站已达成一致

总理在今年政府工作报告中提出，长三角一体化发展已上升为国家战略，长三角地区经济活跃、交通便利，能否推动长三角地区率先取消省际收费站呢？

“取消省界主线收费站看似简单，其实工作很复杂。”陆永泉解释，两个以上的省并网收费，需要从收费政策、技术以及运营管理等方面进行统一协调、加强顶层设计；收费系统的升级和改造要覆盖到全路网每一个收费经营单位、收费站、收费车道；通行卡也要全部更新，这涉及多项政策、技术和管理的创新、突破。作为首批取消高速公路省界收费站试点示范省份，江苏克服了时间紧、任务重、技术复杂、无借鉴经验等困难，圆满完成了试点任务。

在苏鲁省界收费站取消试点成功的基础上，交通运输部从1月底开始，进行了推广部署。1月24日在上海召开的长三角交通更高质量一体化发展座谈会上，长三角三省一市(沪苏浙皖)交通运输主管部门主要负责同志达成一致意见。根据交通运输部3月1日最新部署，今年将同时实现京津冀和长三角两大片区，取消省界收费站。

【江苏行动】

争取11月底取消全部17个省界收费站

“我省高度重视取消高速公路省界主线站工作，把取消主线站作为转变发展理念、推进高质量发展、促进区域经济社会一体化发展的重要举措。推动长三角取消主线站，已列入今年我省交通运输年度重点工作。”陆永泉透露，春节后我省交通运输部门已认真梳理了江苏与上海、浙江、安徽的17个省界主线站的基本情况，结合实际谋划“一站一策”，已制定具体推进工作方案。对于沈海高速(G15)太仓段(在太仓主线站和上海朱桥段)未封闭路段，也进行了方案设计审查，争取11月底具备取消主线站条件，成为全国第一个无省界高速公路主线站的省份。