共享单车押金细化管理办法近期发布( 二 ) 2月28日举行

　　[共享单车]近期出台办法细化押金管理

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　　去年开始，ofo小黄车退押金难成了消费者的烦心事。有采访人员提问称，目前仍有超过1000万ofo小黄车用户排队等待退押金，对此交通运输部有何回应？交通部副部长刘小明表示，共享单车是移动互联网和租赁自行车融合发展的交通运输新业态，近几年发展速度很快，“但是和其他新业态一样，共享单车在发展过程中，也存在着企业主体责任履行不到位，恶性竞争、无序停放、用户权益保障不足等问题。”

　　2017年8月，交通部等部门发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，对用户押金管理提出明确要求。不过刘小明坦言，这些要求在一些共享单车企业并没有得到很好落实，“所以押金安全和稳定风险就比较突出，发生多起企业挪用押金、无法退还给用户的维权事件，引起了社会广泛关注，也造成了不良影响。”

　　刘小明介绍，为建立押金长效管理制度，交通部及相关部门正研究制定《交通运输新业态用户资金管理办法》，将进一步细化用户押金管理。据悉，该办法将于近期发布实施。

　　[自动驾驶]发展原则是确保安全、反对垄断

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　　李小鹏在发布会上介绍，相关部门正力争在国家层面出台自动驾驶发展指导意见，加快推进自动驾驶领域相关法律法规的研究制定和出台。同时，加强自动驾驶与车路协同关键技术装备研发和测试验证，并且推动标准的制定和修订；加快推进自动驾驶领域相关法律法规的研究制定和出台。

　　他表示，自动驾驶是交通运输领域的一项前沿技术，2018年4月，交通运输部和工信部、公安部联合出台了智能网联车道路测试管理规定的试行办法，第一次从国家层面规范了自动驾驶道路测试。去年7月，交通运输部出台了自动驾驶封闭测试场地建设技术指南暂行办法，指导各地对封闭场地测试的建设进行指导。

　　“自动驾驶的发展对于保证安全、提高效率、改善服务、发展产业都有重要的意义，而我们的原则是鼓励探索、包容失败、确保安全、反对垄断。”李小鹏表示。