原创<br> 【现场直击】九龙仓集团:营收下滑13%,内地投资( 三 )

更多现场对话内容如下:

Q:集团成立的海港联盟 , 是否存在垄断的情况 , 且如何看待竞委会调查“海港联盟”是否涉妨碍市场竞争的事?

A:主席吴天海表示 , 成立海港联盟出发点是好事 , 竞委会应该会理解 。 海港联盟是有利于港口货运的发展 , 通过联合合作 , 可以加快运营效率、减低营运成本及提升市场份额等 。 另外 , 码头公司联盟并不是并不存在垄断的问题 , 现阶段存在不同的联盟 , 码头联盟是全球性的趋势 。

Q:集团近年来在内地收效不错 , 集团是否更看重内地房地产市场?

A:香港和內地市场各有各的难度 , 未来会同时在两地市场寻求发展机会 , 去年內地物业盈利贡献占比更大 , 相信今年也会延续这一趋势 。 吴天海认为 , 內地楼市属于政策市 , 未来仍会有较大起落 。 去年为抑制一二线城市楼价太快上涨 , 政策调控较为紧张 , 而到第四季见到楼市调控开始有所鬆动 。 他称 , 去年12月是全年楼市销售最旺的月份 , 单月內销售额达到全年30% 。 吴天海认为 , 今年上半年楼市放鬆或会持续 , 公司可趁势筹备 , 考虑适时推新盘 。 截至2018年底 , 公司在內地发展物业的土地储备约370万平方米 , 主要专注于国內一二线城市发展物业 , 2019年销售目标为人民币180亿元 。 而香港楼市方面 , 吴天海则表示并不悲观 , 认为暂时触底 , 相信未来可企稳 。

Q:如何看待当下的货运环境?

A:吴天海表示 , 中美贸易摩擦、欧洲政局不稳、东南亚市场竞争等问题都对货运有所影响 。 吴天海指 , 因担心关税影响 , 去年第三、四季度亦见到有部分货量提早落单和送货 , 令今年目前的市场情况更显淡静 , 因此他对今年上半年货运业务前景较为悲观 。


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