5个月坠毁两架波音这款新机型出了什么问题？( 三 ) 原标题：5个

美国联邦航空管理局（FAA）也于去年11月7日颁发了紧急适航令，指出737Max机型在迎角传感器数据错误的条件下，飞行控制系统可能会重复发出下调机头的指令， “如果这种情况不能得到解决，可能会导致机组人员难以控制飞机，导致过度俯冲、严重的高度下降和触地。 ”FAA要求该机型的运营者和所有者在收到适航指令的3日内，修订飞机飞行手册的指定内容。

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就在737Max8发生第二起坠机事件的3天前， 17名狮子航空空难的家属在美国向波音公司发起诉讼，声称这起事故是由737Max飞机安装的新型飞机控制系统失灵导致的：如果飞机传感器检测到高速失速状态，系统会在没有飞行员控制的情况下下调机头。这些家属的代理律师还表示，波音在飞行员的飞行手册中没有提及新系统，而系统自动启动时不会通知飞行员。美国《西雅图时报》称，正是这一系统的故障让狮子航空客机在空中进行了12分钟的“拉锯战”——接到错误数据的系统反复将机头下压，飞行员则不断将其重新抬起，最终导致飞机失控跌入爪哇海。

早些时候，波音公司首席执行官丹尼斯·米伦伯格强调，该公司仍然相信737Max是一款安全的飞机。 ET302事故发生后，波音方面发布声明称，已经获悉飞机事故的报道，并正在密切监控有关情况。波音随时准备支持埃塞俄比亚航空公司的团队，技术团队随时准备根据美国国家运输安全委员会的要求提供技术援助。