埃塞航8名遇难中国人来自多省份一人为携程客户( 三 ) 原标题：8名

3月10日晚，波音公司发布声明：2019年3月10日-波音公司对埃塞俄比亚航空公司302号飞机（一架737MAX8飞机）上的乘客和机组人员的过世感到非常难过。我们向飞机上的乘客和机组人员的家人和亲人表示衷心的同情，随时准备支持埃塞俄比亚航空公司的团队。波音技术团队随时准备在美国国家运输安全委员会的指导下提供技术援助。

2018年10月29日，一架印尼狮航的该型号客机在雅加达附近失事，机上189人全部遇难。

据央视此前报道，印尼国家运输安全委员会表示， 2018年10月29日失事的狮航客机在坠落之前至少遇到了6个问题，并从事发前4天的10月26日就发现了问题。失事的狮航客机在失事前一天（10月28日）从巴厘岛飞往雅加达的途中曾出现与导致29日事故相似的技术问题，但是由于飞行员采取了关闭飞机防失速系统，飞机勉强返回了雅加达。事后飞行员向狮航提议，这架飞机不适合再飞行，但是没有引起狮航的注意，导致了29日空难的发生。

北青报采访人员了解，波音737MAX是波音737装配新发动机的衍生机型，这一新的飞机家族建立在新一代737优势基础之上，波音737MAX飞机配备最新的LEAP-1B发动机，首架飞机于2015年12月8日下线亮相， 2016年1月29日完成首飞。而印尼狮航失事的飞机仅仅交付3个月，此次埃塞俄比亚失事的该型号飞机也刚刚交付4个月。

技术分析

失事前超过正常飞行速度

资深机长陈建国接受北青报采访人员采访时表示，据初步调查结果，印尼空难与飞机配平机构故障和飞行员处置不当有关，相关“补丁”政策已经发布给全球其他737MAX用户。这是近期坠毁的第二架737MAX型飞机，对波音来说压力会很大。