打造高质量 发展经济带( 二 )
其次 ， 长江经济带应该构建综合立体交通运输走廊 。 这样能带来几个好处 。 一是提升黄金水道功能 。 优化岸线使用效率 ， 推进交通基础设施建设 ， 推动三峡枢纽水运新通道建设 ， 切实解决长江航道下游“卡脖子”、中游“梗阻”、上游“瓶颈”、支流“不畅”等突出问题 。 二是完善集疏运体系 。 加快“四个统一”建设 ， 优化铁路、公路运输 ， 推进多重交通方式高效衔接 ， 加强国际通道建设 ， 以大区域枢纽为节点完善综合交通网络 。 三是加快港口转型升级 。 对标世界一流港口 ， 升级智能服务系统 ， 打造智慧港口与绿色港口 。 推动港口以资本为纽带建立深度合作关系 ， 推进区域港口一体化发展 ， 打造现代化港口群 。 全面复制推广自贸区经验 ， 探索建立自贸港 。
另外 ， 长江经济带形成上中下游协同发展新棋局也很重要 。 一是能推动城市群协同发展 。 推进长江经济带三大城市群之间的差异化协同发展 ， 形成集约高效、绿色低碳的新型城镇化发展格局 。 二是能推动跨区域产业协同发展 。 杜绝重复建设和恶性竞争 ， 支持各地以共建园区、产业飞地等方式 ， 推进产业有序转移、形成互为补充的产业链 ， 围绕区域分工与合作优化产业布局 ， 推进创新资源协同配置 ， 培育壮大新动能 ， 携手打造世界级产业集群 。 三是能突破体制障碍梗阻 ， 从动力机制、协调机制、分配机制和补偿机制四方面 ， 构建统筹有力、竞争有序、绿色协调、共享共赢的区域合作机制 ， 推进一体化市场体系建设 ， 打造现代化经济体系 。
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