百年波音:向日本投原子弹、邓小平参观生产线、世界航空巨擘( 七 )

面对环境紧张的航空市场 , 飞涨的油价 , 迅速崛起的空中客机 , 波音找到了反击的办法 。

波音打起了并购的主意 , 并购的对象就是麦道飞机公司 。

麦道曾是美国最大的军机制造公司 , 冷战后 , 美国军机需求下降 , 麦道开始转向民用飞机 。

麦道是个新手 , 无法与波音进行竞争 。 1996年 , 麦道只卖出了40多架飞机 , 市场份额也从上一年的15% 。 下降到4% 。

看到麦道的衰落 , 波音连续三次提出收购 , 但却遭到了拒绝 , 因为麦道认为自己还有翻盘的机会 , 当时美国国防部公布了3000架军用飞机的订货计划 , 这是二战后最大的一笔军机订购 。

如果能拿大这比订单 , 麦道往后20年的收入都将不用发愁 。

作为国美第一大军机制造商 , 麦道对这比订单胜券在握 。

始料未及的是 , 1996年11月 , 五角大楼宣布 , 波音个洛克希德马丁公司中标 , 此时的麦道没有了在此崛起的希望 , 被波音兼并成了唯一的出路 。

1996年12月15日 , 麦道接受了波音的133亿美元的收购价 , 经过8个月的繁琐审批和调查 , 1997年8月 , 波音成功并购了麦道 , 世界航空业上的巨无霸诞生 。

有了麦道后 , 波音解决了产能问题 , 而且形成了军用飞机和民用飞机的优势互补格局 , 其民用飞机市场份额变成了空客的两倍多 , 军用飞机的销售额超过150亿美金 , 以绝对优势成为世界第一大飞机制造公司 。


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