美国为何要等那么久才停飞“死亡客机”？( 十 )
当晚 ， 美国联邦航空局官员重申 ， 波音737 MAX依旧适航 。
事到临头 ， 一个还在拼命游说 ， 一个还在撑着“保护伞” ， 双方关系之“亲密”已不言而喻 。
深度利益捆绑的结果自然是“一损俱损” ， 波音“失火” ， 政府也会变成倒霉的“池鱼” 。 美国有线电视新闻网（CNN）称 ， 如果所有737 MAX飞机停飞三个月 ， 可能会让波音损失10亿到50亿美元 。
此外 ， 波音面临的更大损失是可能要对拥有370架飞机的别国航空公司做出赔偿 。 周三早些时候 ， 挪威航空公司首席执行官表示 ， 公司要向波音公司“报账” ， 索赔停飞损失 。 挪威航空现有18架737MAX飞机 。
推荐阅读
- [一种]美媒：新冠病毒检测方法要素来自美国黄石公园
- ALEX俊赫▲一手收货F-35，美国羊毛“薅”上瘾：一手“上缴”呼吸机
- 去讲心中理想▲帮美国造出核武器，晚年他却想回国养老！，为了获得美国永久国籍
- 「晓卫双」泰国转身就卖给了美国？官方终于出面回应，中国捐的口罩刚落地
- 中新网：美国多地延长应对疫情的临时政策
- 美国又倒奶，好多人想到了历史书，穿越了……
- 【科技生活快报】普京：已与欧佩克和美国就石油价格下跌问题进行讨论
- 瞭望智库：非常时期！中国为什么不像美国那样给民众发钱？
- 美股研究社▲员工继续在家办公，苹果宣布美国零售店关闭至5月
- 「产业气象站」5G时代大有可为？2020为何会出现5G无用论？