波音频繁空难美国忍痛停飞！航空巨头没落中国能否弯道超车？( 六 ) 原标题：波音

这两个飞机都是在交付使用很短的时间内，上一次印尼的飞机的使用只有两个月，而这一次埃塞航班的飞机，航空公司的飞机只有四个月，在都是新飞机的情况下，它新飞机又安装了一个新的系统，这个新的系统可能出现了问题，因此波音公司已经发现了问题，而且报告了美国航空管理局，提出了要准备对这个是不是要更换或者升级这个系统。

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但是在送交报告的时候，美国联邦航空管理局和波音公司，还有飞机的专家方面，对这个事件事故发生的原因或者情况，产生了分歧和争论，因此搁置下来了，这个隐患造成了第二次是事故的爆发。所以这可能跟航空管理部门的效率或者办事的落实的程度也出现了问题。

737max8型的飞机发生事故的可能性非常高，或者是包括737型的飞机的发生的事故都很高。因为max型号的飞机，它是2011年出现的，而波音737型的飞机在2000年近20年内的空难事故大概24次， 24次中大概前十年， 2000年到2010年期间发生了14次，总的来说，近20年来波音737机型的事故发生比例还是很高的。