一直不敢看这片，直到埃航空难( 八 )
一切观察 ， 只能靠空管的双眼 。
但在这样的天气下 ， 空管也丢失了两架飞机的视野 。
此时 ， 荷航已经接近跑道尽头 ， 准备掉头起飞 。
但泛美这边 ， 出了点小问题 。
机长接到的空管命令是 ， 进入C3支道等待 。
但空管显然没有料到 ， C3这个锐角转弯 ， 对于体型庞大的波音747 ， 几乎是难以完成的任务 。
在泛美犹豫要不要前往更加合理的C4支道时 ， 荷航已经掉转飞机 ， 急不可耐地等待起飞指令 。
糟糕的天气、一整天的高强度工作、没搞清状况的泛美、以及荷航的催促 ， 让两位空管压力骤升 。
他们一边指挥泛美转弯 ， 一边给荷航下达了航管许可 。
本来 ， 航管许可只是为飞机提供离港数据 ， 并不是起飞指令 。
但荷航的范赞顿机长 ， 眼看工作时长要超 ， 心急之间误将航管许可 ， 当成了起飞许可 。
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