“波音”独醉：失事机型全球停飞空难隐患被忽略( 三 ) 众人皆醒“波

美国联邦航空管理局的工程师发现，波音提交的安全评估存在多项问题，包括未能充分考虑到系统能否在驾驶员做出反应后复原、驾驶员能否完全控制飞机等。安全工程师们曾将这些发现通知了《西雅图时报》，后者也于埃塞航空此次空难发生的数天前把这个消息通知了波音和联邦航空管理局，但都没有得到回应。

空难隐患被忽略

此前印度尼西亚狮航的737 MAX 8型飞机事故的调查报告显示，失事航班客机上伸出机外的唯一传感器失灵，安装在737 MAX系列飞机的“操纵特性增加系统”对错误的数据作出反应，系统误认为飞机迎角过大，有失速风险，故强行将机头下拉。机长在起飞两分钟即开始手动修正，并在坠毁前曾20余次试图修正系统的错误反应。