智能化改造为传统企业植入“智慧因子”( 四 ) 到2022年

在长安汽车两江新区生产基地的冲压、焊接、涂装车间，随处可见忙碌的机器人。 3月15日，重庆日报采访人员在现场看到，冲压车间整个生产过程几乎不需人工，全部由机器人和冲压机“搭档”完成；焊接车间采用同平台多车型柔性共线生产、蓝光自动检测等自动化设备，机器人比工人还要多；焊装车间200多台机器人在焊装线上24小时运转，它们挥舞焊枪，自动将一块块顶盖、地板、车门等零部件拼成驾驶室雏形，且误差仅在0.03毫米内。

“智能化是车企实现向上向好发展的新机遇。 ”长安汽车总裁朱华荣说，为汽车制造安装“智慧大脑” ，目前长安汽车研发人员已攻克100多项核心技术，完成交叉路口碰撞预警等多个应用功能开发，长安汽车L4级无人驾驶已实现国内首次示范运营，预计2025年实现量产。

朱华荣表示，作为人工智能、产业互联网、5G迭代、智能制造等领域的创新交汇载体，以自动驾驶为发展方向的智能网联汽车，将是长安汽车接下来的“智慧”发展方向。今年长安汽车将持续加大对大数据智能化的投入，致力从传统车企转型为智能出行科技公司。