上海300万辆车“喝”上“地沟油”( 四 )

二是建立了价格传导机制 。 受制于较高的收运和处置成本 , 上海生物柴油生产企业长期处于成本倒挂的窘境 。 为此 , 上海制定了餐厨废弃油脂制生物柴油收运处置应急扶持办法 , 对相关处置企业的亏损进行补贴 , 确保其能维持正常运转 。 此外 , 上海设置了推广应用生物柴油预算 , 减轻相关企业负担 。

2017年10月 , 上海打通了B5生物柴油的终端销售环节 , 全市两座加油站启动试点 , 开始销售B5生物柴油 。

严苛检验为质量保驾护航

2015年 , 我国正式发布并实施了强制性国家标准GB25199-2015(生物柴油调合燃料(B5)) 。 按照规定 , 车用的生物柴油必须是“调和油” 。 同时 , 还要通过硫含量、酸值、水含量、凝点、多环芳烃等几十项质量指标的考核 。


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