美媒称狮航客机失事前一天曾被飞行员排除过一次险情( 二 ) 新华社北京3

印尼政府去年11月公布了狮航空难的初步调查报告，将事故原因指向名为“机动特性增强系统（MCAS）”的飞行控制系统，认为传感器读数错误使该系统误判导致飞机坠毁。

印尼国家交通安全委员会官员在公布这份报告的发布会上说，飞行控制系统错误地认为机翼失去了升力，启动安全措施让机鼻持续自动往下调整，机长多次尝试调整控制系统让机鼻重新抬起，但最终失控。该失事客机前一天执飞途中也发生类似问题，机长坚持飞行并平安抵达后向狮航上报了这一问题，狮航在维修后决定让这架客机继续执飞第二天的JT610航班。

但当时这份调查报告没有提及这名“搭便机”并帮助排除险情的飞行员。

根据波音公司本月11日发表的声明，波音将对737 MAX系列飞机进行一系列软件升级，其中就包括更新MCAS ，以应对传感器读数错误等问题。波音还计划加强飞行员培训，更新飞行手册。