苏州“老司机”87周岁！开车上路安全问题引关注( 二 ) 苏州“老司机

采访人员访谈：老司机们的精彩在延续

今年71岁的邹乔生以前是苏州一家企业的老总，退休之后又开始了自己的事业，每天依然在打理着各种事务，开车自然成了他首选的交通工具。

邹先生说，他是2002年在苏州考得驾照的，迄今已持证17年，算得上是一位标准老司机。考虑到自己的身体状况，邹先生选了款自动挡轿车，一年里程数差不多一万多公里，不忙也不累。虽说已年过七旬，但邹先生的视力一直保持在1.1的水平，其他身体“零部件”也能顶得上，这让他能充分享受开车上路的驾驶乐趣。

“开车嘛，最重要的是安全，无论对于个人还是家庭，都得时时刻刻提醒自己。”邹先生说，几年前，他因为开车打瞌睡，不慎与他人的汽车发生碰撞，光修理费就花了不少。从那之后，只要他开车，就会特别注意，开车超过一小时，就会强迫自己休息一会，绝不疲劳驾驶。哪怕在路边站站、抽支烟，也比闷头一直开车强。

谈及岁数再往上是否还会继续开车，邹先生爽朗地说：“只要身体没亮红灯，就会一直开下去的。”

66岁的张斌也特别喜欢开车。张先生是名退休公务员，从岗位退下来后，除了每天开车接送孙女上下学，平时一有空就拉上妻子或几个老伙伴出游。几年下来，他差不多把苏州周边城市跑了个遍。

张先生说，自己也知道自己岁数大了，不能像年轻时那样由着性子来，因此特别注重以“养生”方式开车上路。比如自驾游，短途的吴江同里、常熟虞山、无锡鼋头渚等地，他会一个人开；稍远一点的浙江杭州、安徽歙县、江西龙虎山等，上路前他就会和老伙伴分好工，几个人轮换着开。如果目的地有高铁直达，他们就尽量选择高铁出行，这样一点也不累。

“说白了，车只是一种交通工具，一定要为我所用，不能被它累着甚至害人。”张先生说。

作为媒体人，戚振林对于很多《苏州日报》《姑苏晚报》的读者来说，是一个熟悉的名字，如今他也已年过六旬步入退休生活。

做摄影采访人员三十多年的“大戚”，同时也是一名自驾旅游爱好者。十多年来，他自驾多次行走中尼公路、川藏南北线、新藏线、滇藏线，2009年曾单车环绕中国边境线和海岸线4万余公里。去年4月，戚振林刚刚拿到退休证就做出了一个惊人的决定——独自一人驾驶房车，开启他为期近半年的“重走国境线”4万公里行程。