商业航天产业破土而生商业化是其最终目标( 三 ) 中新网3月26

避免重复新型动力或成商业航天未来新选择？

客观来看，在运载能力上，以补网发射微小卫星的小型运载火箭和匹配全品类卫星市场的中型运载火箭受到更多关注。从动力技术上看，固体燃料和液体燃料成为泾渭分明的两条不同技术路线。

无论是“快舟”系列还是“捷龙”系列，都瞄准了固体运载火箭。而诸如星际荣耀、蓝箭、九州云箭等民营公司，则将主力放在了液体动力系统方面。

有业内人士认为，出现目前产品技术路线的不同的原因，主要是由于不同火箭公司在产业链和经验上的不同积累造成的，商业火箭发射本质是更低的成本和更安全的产品。 “国家队在固体火箭发动机方面实力雄厚，成本可控，自然会选择固体运载火箭，民营公司属于新生力量，如果重复国家队的路径显然没有多大意义，从商业化的目标考虑，新型液体动力系统或者新型液体火箭则会带来更高性价比的发射服务。 ”