空客拿下中国超2200亿巨单! 中国停发737Max适航证波音遭重击,C9( 三 )

分析称 , 中国已成为空客和波音的必争之地 。 分析师们预计 , 到下个10年的初期 , 中国将成为全球最大航空市场 。 中航材与空客的这笔交易对空客的主要竞争对手波音来说是个打击 , 后者畅销机型737MAX在5个月内发生两起空难 , 目前已被“全球停飞” , 正等待埃航坠机事故调查结果 。

C919能否抓住机遇?

目前 , 国际商用飞机行业处于“AB双巨头”垄断时代 , A指空客公司(Airbus) , B指美国的波音公司(Boeing) 。 中国的C919目前则处于试飞尚未交付的阶段 。 中国的C919能否抓住机遇 , 让全球商用飞机行业进入“ABC时代”(Airbus+Boeing+C919)呢?

C919客机从确定设计方案到首架客机完成首飞历经8年 , 是我国第一架自行研制、具有自主知识产权的干线窄体飞机 , 座级158-168座 , 航程4075-5555公里 。

空客拿下中国超2200亿巨单! 中国停发737Max适航证波音遭重击,C9

----空客拿下中国超2200亿巨单! 中国停发737Max适航证波音遭重击 , C919机会来了?//----江苏龙网 http://www.jiangsulong.com //

本文原始标题为:空客拿下中国超2200亿巨单! 中国停发737Max适航证波音遭重击 , C919机会来了?---来源是:

本文原始标题为:空客拿下中国超2200亿巨单! 中国停发737Max适航证波音遭重击 , C919机会来了?---来源是:

本文原始标题为:空客拿下中国超2200亿巨单! 中国停发737Max适航证波音遭重击 , C919机会来了?---来源是:

按载客量进行分类的话 , 商用飞机可以分为干线飞机(100座以上)和支线飞机(100座以下) 。 其中 , 干线飞机根据飞机内通道的数量又可分为窄体客机(单通道)与宽体客机(双通道) 。


推荐阅读