早几个小时买车能省4万？国家这项补贴强力"断奶"( 七 ) 期盼了3个月之久

此外，从补贴标准来看，纯电动乘用车的续航里程补贴的分档更“粗放” ，改变了2018年多达5个的补贴档位，仅设置了250-400公里、400公里以上两个档位。这意味着，续航里程在250公里以下的纯电动乘用车补贴将被取消。

《通知》规定，对于非私人购买或用于营运的新能源乘用车，按照相应补贴金额的0.7倍给予补贴。

补贴金额“缩水”的同时，电池组的能量密度要求也有所调整。动力电池系统的质量能量密度最低从2018年要求的105Wh/kg调整至125Wh/kg 。补贴系数的分档也更细， 125(含)-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴， 140(含)-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴， 160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴，鼓励动力电池向高能量密度发展。