“母城”渝中动作不断！背后有何深意？( 四 ) 图1/7我们先

即将改造的重庆站

放眼重庆，尽管位于城市核心区三峡广场的沙坪坝站具备“高铁进城”的条件，不过由于其建设规模偏小，难以承担大型综合交通枢纽的重任，这就给了位置更好、辐射面更广的重庆站荣耀回归的机会。重庆站被委以重任也为日后渝中区再度崛起提供了重要的基础，因为一个大型综合交通枢纽会加速人流、物流、信息流及资金流的汇聚。如果再考虑到菜园坝商业氛围本来就比较浓厚，以及火车站改造升级在即，未来这里诞生渝中区第三个百亿级商圈将是大概率。

11月，为了提升国家中心城市综合功能，按照国际大都市标准规划、建设、管理和运营城市，《重庆市城市提升行动计划》（简称行动计划）应运而生。笔者注意到，渝中区既是提升计划最大的受益者，更是最重要的实践者。比如，主城区“两江四岸”治理提升工程，被誉为重庆城市名片、城市会客厅的渝中半岛在其中的地位非同小可。笔者曾撰文指出，擦亮渝中半岛这张城市名片，对于“两江四岸”治理提升工程而言显得至关重要。

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湖广会馆

行动计划还把历史文化资源的保护提高到“共抓大保护”的高度来认识和对待。而在重庆最能体现历史、文化的莫过于母城渝中区。 3000年江州城、800年重庆府、近80年解放碑，积淀了巴渝文化、抗战文化、统战文化、红岩精神等厚重的人文底蕴，使得渝中区的历史文化遗产全市数量最多、密度最大、价值最高，其中包括中共中央南方局及八路军重庆办事处旧址、同盟国驻渝外交机构旧址群等国家级重点文物18处，占全市32% ，巴蔓子墓、沈钧儒旧居、新华日报总馆旧址等市级重点文物47处，占全市17% ，抗战文物占全市26% 。