北京地铁17号线次渠站启动盾构施工( 二 )
其中 ， 新建的次渠站与既有亦庄线次渠站为十字换乘 ， 其所处地层地质条件复杂 ， 施工风险高 ， 特别是零距离下穿既有亦庄线次渠站的暗挖施工难度极大 。
次渠站—次渠北站区间线路呈东南—西北走向 ， 全长约为1.2公里 ， 目前盾构施工的为次渠站—次渠北站区间 。 为保障隧道掘进的安全 ， 项目部提前编制盾构端头加固、盾构吊装等各项安全专项方案并组织专家论证 ， 对周边环境及风险源进行了详细调查 ， 在盾构区间沿线设置了上百个监测点 ， 全方位对施工区域及周边建构筑物进行实时监控 ， 及时调整盾构姿态及掘进参数 。
根据工期计划 ， 目前17号线次渠站已完成结构封顶 ， 正进行区间暗挖、车站下穿既有线施工 ， 明年3月前 ， 次渠站所在的18标段将全部实现洞通 。 随后 ， 次渠站将进行二次结构施工以及车站装修施工等 。
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