滴滴司机喊话程维:审核“一刀切”，未免太无情!(13)
在某种程度上 ， 相关部门在默许或有意“扶植”滴滴的竞争对手 ， 以改变滴滴一家独大的垄断局面 。 滴滴顺风车停服期间 ， 嘀嗒顺风车、哈罗顺风车等相继上线 ， 尤其是哈啰顺风车 ， 势头颇猛 。 据哈啰出行内部人士透露 ， 哈啰顺风车试运营及正式上线期间 ， 订单规模好于预期 。
滴滴似乎有了危机感 。 据悉 ， 滴滴顺风车的重启工作正在进行中 ， 上线时间或在6月 ， 也有可能先小流量灰度上线 。 对于安全 ， 滴滴再也不敢掉以轻心 ， 宁愿错封1000 ， 也不会放过一个可能存在的安全隐患 。
根据滴滴内部流出的财报数据 ， 滴滴2018年全年亏损高达109亿元人民币 ， 而2017年这一数字是25亿人民币 。 在司机数量减少的情况下 ， 若要满足更多的乘客需求 ， 必须加大补贴力度 ， 提高司机接单的积极性 。 2018年 ， 滴滴在司机收入补贴方面共投入了113亿元 。
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