美国会参议院举行针对波音737 MAX机型听证会( 二 )
在现有模式下 , 飞机制造商负责新机型相关认证过程中需要的各种实验和检查 , FAA负责监督整个过程 。 该模式是为了减少政府开支以及加快认证流程 。
随着印度尼西亚和埃塞俄比亚两架波音737 MAX机型在不到五个月内接连发生两起坠机事故 , 多位国会议员对FAA长久依赖飞机制造商的认证模式提出质疑 。
参议员理查德·布卢门撒尔在听证会上表示 , 该模式无疑是“让狐狸负责管理鸡窝” 。 他认为 , FAA在安全问题上试图省钱 , 结果导致“既不安全也不省钱” 。 他呼吁推出新的法案 , 彻底改变该模式 。
当日 , 美国交通部长赵小兰在另一听证会上表示 , 由飞机制造商参与新机型评估认证是“必需的” , 因为FAA不制造飞机 , 它自己不可能独立完成评估工作 。 对于FAA和飞机制造商存在“过于密切关系”的指控 , 赵小兰称“表示关切” 。
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