甲醇汽车迎来“政策加油”期( 二 ) 保障能源安全

日前，国家八部委联合下发《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》(以下简称《意见》) ，提出加快推动甲醇汽车应用，实现车用燃料多元化，保障能源安全。其中，在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇汽车运行经验的地区，加快M100甲醇汽车应用。

中国汽车工业协会副秘书长叶盛基接受经济日报采访人员专访时表示，长期以来，汽车行业一直鼓励有条件的地区适当发展甲醇汽车。《意见》的下发，意味着甲醇汽车发展有了国家政策推动，行业发展步子将会迈得更快。

在多元化发展新能源汽车的形势下，甲醇汽车此番得到政策“加持”并非偶然。

众所周知，我国“富煤贫油少气” 。目前，国内能源结构主要以煤炭为主，且原油和天然气资源对外依存度较高。同时，国内煤炭资源中40%以上是高硫煤，这些高硫劣质煤不适宜直接作为发电或工业燃料，但却可用于生产甲醇。同时，目前甲醇燃料生产技术成熟，特别是通过劣质煤、煤层气、焦炉气制取甲醇，可以实现对煤炭资源最大化清洁合理利用。