上海南通共建跨区域城镇圈着力沿江生态修复保护( 二 ) 烟花三月

　　“孕”自江中，谱写“长江之歌”，南通“根正苗红”。从唐古拉山口倾泻而下，长江一路高歌6000多公里，终于江海交汇处收敛姿态，低吟浅唱，缓缓入海。5000年前，南通仅是江海交汇处的一片沙洲，在江水冲积下，泥沙淤涨，逐渐成陆。

　　谱写长江之歌，南通早在百余年前就开始“构思”。中国近代实业家、教育家、南通先贤张謇，在任农商总长期间，主持颁布了我国最早的《森林法》《森林法施行细则》《造林奖励条例》，倡导将每年清明定为植树节。张謇选择在南通规划布局“一城三镇”，开启了南通早期探索建设森林城市的步伐。

　　百余年后，在先贤张謇勾勒的“五线谱”上，南通写下一段段激动人心的乐章。2016至2018年，该市累计投入约86亿元，新增造林面积31.4万亩，全市森林覆盖率达35.21%，城区绿化覆盖率约43.3%，城市人均公园绿地面积18.67平方米。去年10月15日，国家林业和草原局正式授予南通“国家森林城市”称号，12月16日“狼山国家森林公园”授牌。今年1月，南通获准承办“2019中国森林旅游节”。待到层林尽染、秋高气爽时节，一场“森林狂欢”将在江海交汇处如约而至。

　　抹掉“黑色”污点，纯净“绿色乐章”

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　　“记得小时候在长江里游泳、捞鱼、摸虾，在岸边石头缝里捉蟛蜞，鱼又大、虾又肥，有吃不完的江鲜，能住在长江边是令人羡慕的事——但后来‘变’了……”家住任港街道的王建萍叹道。

　　滨江不见江，近水不亲水，曾经的美丽长江一度变得“伤痕累累”。上世纪八九十年代起，南通14公里的长江岸线上筑起了围墙、拉起了铁丝，鳞次栉比的码头和厂房占据了宝贵的生态岸线，隔断了人与大江的“亲情”。

　　“黑色污点”乱了“绿色乐章”。2017年1月，省“263”专项行动督察组暗访南通狼山港，发现长江饮用水水源地二级保护区内，竟有多座码头在从事危险化学品装卸作业，部分危险化学品甚至直排长江，饮水安全存在极大隐患。仅数月之隔，市民爆料称滨江公园北侧“长江南通桃园过渡区”南通桃园闸闸口处，来历不明的大量污水如一条黑色长龙排入长江，现场异味刺鼻。

　　粗放式发展，透支了长江的健康。“狼山港是南通港的主力港区，拥有我国长江沿线最大吨位码头，为南通发展立下过汗马功劳。”狼山旅游度假区管理办公室主任成宾说，但长期以来，五山及沿江地区资源多头分割管理、质态不优，沿江岸线港口产业单一、效能偏低，散货码头设施老旧，生产工艺落后，能耗污染大，加之港区陆域空间狭窄，港城结合地带成为南通主城区脏乱差集中区。