难度比肩港珠澳大桥！中国又一超级工程震撼世界( 二 ) 原标题：难度

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图片来源：深圳卫视

另据深圳卫视3月29日消息，深中通道有望2023年竣工，较此前提前一年。

小编了解到，深中通道是继港珠澳大桥之后，又一集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级工程，项目全长24公里。有所不同的是，港珠澳大桥的海底隧道长6.7公里，是双向六车道的钢筋混凝土沉管隧道;深中通道沉管隧道长约6.8公里，是世界上首次使用双向八车道的超宽钢壳混凝土沉管隧道。沉管隧道工程规模浩大，技术难度极高。沉管隧道两端分别连住东岛和西岛，西岛是桥隧转换，东岛则承担“水下互通”的重要枢纽功能，设计者充分考虑了行车的各种可能性，例如转换方向、调头等。作为国内首个高速公路水下枢纽互通立交，东人工岛除了承载着项目沉管隧道与桥梁交通转换的功能外，其最重要功能是通过机场枢纽水下互通立交，实现深中通道与广深沿江高速、宝安机场、大铲湾港区、大空港区之间的快捷交通转换。

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