郑州:七千里绿道编织市民“慢生活”( 四 )
郑州在总结国内外廊道建设经验的基础上 , 提出了廊道建设的基本思路:在城市“组团发展、廊道相连、生态隔离、宜居田园”的布局下 , 通过中心城区到县市、到新市镇、到乡村 , 用交通道路相连 , 两侧建设2050米的绿化廊道 。 廊道里建设有自行车道、人行步道 , 配置公交港湾、休闲驿站 , 实现“公交进港湾、行走在中间、辅道在两边 , 休闲在林间” , 达到交通、人行、绿化、生态的和谐统一 。
2012年2月 , 为发挥中原经济区建设的龙头、重心和示范带动作用 , 郑州市在城区及周围规划城市公园、游园及绿色廊道 , 逐渐形成“两带、三圈、四心、九水、千园、三十一廊”的网络化生态空间格局 。 如今 , 城区景观环境明显提升 , 一座“新绿城”如画卷般展开 。
据郑州市园林局有关部门负责人介绍 , 一般来说 , 生态廊道主要指的是沿着城市道路建设的绿色道路 , 而绿道的范围更大 , 不但包括生态廊道 , 还包括沿湖、沿河的绿色道路 。 比如郑州市沿南水北调渠、沿北龙湖建成的生态廊道 , 水系给生态廊道增加了很多灵性 , 也有了市民津津乐道的“网红绿道” 。
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