“拼命三郎”刘小勇 让货车也用上ETC( 五 )
虽已是三月 ， 宝鸡中午的温度最高时能达到20摄氏度 ， 但刘小勇汽车的后备箱里仍备着件棉衣 。 “有点冷怕了 。 ”刘小勇笑着说 。
说起此事 ， 王建军非常感动 。 “当时没有想到会耗费这么长时间 。 虽然条件艰苦 ， 但刘老师一句怨言也没有 ， 一直踏踏实实做实验 。 ”王建军说 。
试验场里的“钉子户”
在刘小勇看来 ， 条件艰苦不是最难的 ， 技术难题攻克不了才最让他揪心的 。
ETC-WIM研发的瓶颈期和突破期是在2018年12月 。 刘小勇说 ， 当时货车走停称重的置信度总达不到要求 。 “有天我们想了各种办法 ， 技术难点依旧不能被突破 ， 当时我觉得特别沮丧 。 ”他说 。
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