南京快速内环隧道启用电子警察道路安全指数上升南京快速内环

小编提示您：本篇文章标题是《南京快速内环隧道启用电子警察道路安全指数上升》。//本文由热心网友[人事科长文] 投稿。

本文标题：南京快速内环隧道启用电子警察道路安全指数上升

（小编提示您本文原始标题是：南京快速内环启用抓拍两个月，事故、违法、拥堵指数全线下降）

为预防南京快速内环交通事故，改善隧道内车辆通行秩序，从今年1月底开始，南京市交管部门在快速内环隧道启用电子警察，对车辆实线变道等交通违法行为进行抓拍曝光。实施违法抓拍两个月以来，隧道内实线变道违法行为下降近七成，交通事故下降近三成，内环沿线平均行车速度提升一成。

南京快速内环由内环东线、西线、北线隧道以及南线高架组成。为了配合隧道抓拍的启用，南京交管部门还对快速内环隧道的白实线段进行调整。将原先隧道出入口坡道段的白实线全部改成白虚线，通过精细化地调整为市民在进出隧道时提供更多的变道选择时机，减少地面敞开段车辆变道交织状况，提高通行效率。

启用抓拍后隧道实线变道下降68.3%

快速内环隧道启用电子警察抓拍首日，共抓拍隧道内实线变道车辆1686起，其中内环东线抓拍846起、内环西线抓拍293起、内环北线抓拍547起。经过两个月的电子警察抓拍，目前隧道实线变道数量已经降到了日均不足500起，内环西线更是不到50起。隧道内的通行秩序已经得到大幅改善。

从抓拍具体情况来看，九华山隧道北向南方向、玄武湖隧道东向西方向的实线变道违法行为仍然较多，分别占到了总抓拍数的22.4%和13.9%。

快速内环事故大幅下降其中内环西线降幅最大

据统计启用隧道电子警察抓拍前，南京交警指挥中心日均接到快速内环（除应天高架）事故警情91起。其中内环东线日均事故警情达43起，最少的内环北线日均也有20起。快速内环隧道内交通事故大多是因为车辆变道、未保持安全车距等原因造成。内环东线实线变道抓拍数据与内环东线交通事故多发具有正相关性。

南京快速内环隧道启用电子警察道路安全指数上升