南京快速内环启用抓拍两个月事故、违法、拥堵指数全线下降( 二 ) 交汇点讯&nbs

　　据统计启用隧道电子警察抓拍前，南京交警指挥中心日均接到快速内环（除应天高架）事故警情91起。其中内环东线日均事故警情达43起，最少的内环北线日均也有20起。快速内环隧道内交通事故大多是因为车辆变道、未保持安全车距等原因造成。内环东线实线变道抓拍数据与内环东线交通事故多发具有正相关性。

　　从今年1月底开始，南京交警部门启用对快速内环隧道内变道抓拍后，快速内环交通事故警情大幅下降。南京交警指挥中心日均接到快速内环事故警情66起，相比启用隧道抓拍之前下降26.15%。其中内环西线交通事故警情从日均28起下降到19起，内环北线从20起下降到15起，内环东线从43起下降到32起。

　　隧道内平均车速明显提升

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　　根据高德路况数据显示，隧道抓拍启用以来内环北线通行情况改善最为明显，其车辆平均时速从抓拍前的42.14公里提高到了46.11公里，车速提升近9.4%，拥堵延时指数从1.46下降到1.27。

　　其次是内环西线平均时速从41.09公里提高到了44.14公里，也提升近7.4%，拥堵延时指数从1.47下降到了1.35。内环东线平均时速从今年1月40.61公里，提高到了42.26公里，而拥堵延时指数从1.5下降到了1.45。说明隧道启用电子警察抓拍后，隧道通行效率得到进一步的提升。

　　南京交警对“慢驶”同步进行严查

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　　针对广大驾驶人反应的部分车辆无故“慢驶”情况，南京交警还在全市范围同步开展驾车时违规使用手机的专项查处，针对分心驾驶导致的“慢驶”进行严查。

　　从今年1月28日以来，南京交警在全市范围内共现场查处驾车时接打手持电话违法行为1463起，驾车过程中违规操作使用手机2278起。其中快速内环、扬子江隧道、北京东路、广州路等路段查处此类违法行为较多。对于驾车过程中，无论是操作、使用手机以及手持接听电话的违法行为，一律将处以50元记2分的处罚。

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