万吨高速公路桥梁跨越公路、铁路成功实现“转身”( 二 ) 中新网清远4

，转动角度为顺时针转动87° 。

中国目前最大、最重的高速公路跨铁路、公路双线转体桥成功转体郭军摄

当日1时30分，随着现场总指挥的一声令下，北江特大桥转体梁以每分钟1米的速度顺时针方向缓缓转动，现场工作人员实时监控转动情况，根据转盘上布置的刻度、编号，转体梁安装速度传感器和摄像头，实时监控和调整转体速度，有效保证了转体精确合拢对位。经过115分钟的紧张施工，汕湛高速公路惠清段北江特大桥跨京广铁路、国道G240转体桥成功转体。

在施工过程中，京广铁路平均每隔5分钟就有一趟列车通过，国道G240为广东省内重要交通要道，为减少施工对既有铁路线、公路的的干扰，该桥采用转体桥工艺进行施工，通过铁路、公路中间空地平行施工，待桥梁上部结构完成后进行转体跨越铁路、公路，保证桥梁施工期间既有铁路线、公路安全正常运行，也降低施工安全风险。